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丰田总工程师 亚洲龙设计背后的理念

时间:11月27日 13:21   来源: 作者: 浏览:397

亚洲龙虽然有一个很本土的名字,但实际上它本是丰田的北美车型,作为在美国这个车轮上的国家的丰田旗舰,亚洲龙若没两把刷子,是肯定活不到今天的.

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1994年,初代亚洲龙面世,有人说亚洲龙和凯美瑞有说不清的关系,这是无法否认的,毕竟第一代亚洲龙就是基于拉长后的XV10凯美瑞平台开发而来的,V6前驱是最明显的标志,可这绝不代表亚洲龙就是一台略微放大的凯美瑞,事实上无论是做工用料,还是像定速巡航这种在90年代初像魔法一样神奇的配置,亚洲龙的定位都远在凯美瑞之上。

时隔今天,一汽丰田全新亚洲龙AVALON预售发布,全新亚洲龙AVALON 的总工程师胜又正人在发布会上详细阐述了其背后的理念,在胜又细致的演讲中,能够感受到以用户需求为核心出发点,是全新亚洲龙AVALON极致追求下的指南,全新亚洲龙AVALON的目标用户定位为"新兴的精英人群"。胜又正人陈述,新精英人群定位为拥有新价值观的80后、90后人群,这个群体的人,特别重视真实的美,不仅追求汽车的出色性能和高附加值,而且注重汽车的高级感和品质,而且也不会被现有的口碑、风评所左右。

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胜又正人进一步解释道:“亚洲龙的容貌与其他丰田车不同,足够大胆,足够突破,代表着勇气、胆量和行动,通过亚洲龙,用户既要享受到极致的驾控体验,又要拥有极致的感受,这既是亚洲龙“双级特质”的展示,亦是一汽丰田“致真、至极”品牌口号的必然要求,事实上,AVALON一词本是来源于欧洲神话亚瑟王传说中的一座岛,被称为“天佑之岛”、“赐福之地”。要知道在此之前,这款全新中高级轿车一直被官方以“AVALON”的口吻相称,而更被大家熟知的“亚洲龙”只不过是国内车迷长久以来约定俗成的结果。

一汽丰田Avalon亚洲龙采用丰田家族全新的运动型设计风格,其中夸张且个性的前进气格栅霸气十足,同时大尺寸的横向拉伸设计在视觉上还起到了拓宽前脸的作用,再配合狭长犀利的前大灯组,整车的气势逼人,新车的车身侧面造型非常干练,并配备后扰流板等空气动力学套件,其风阻系数仅为0.27,车尾方面,一汽丰田Avalon亚洲龙的尾部同样非常运动,应用了时下流行的贯穿式尾灯,并配有双边共四出的排气设计。

亚洲龙搭载的两款发动机,全部来自TNGA架构下重新设计的全新引擎。其中2.5L自吸发动机,热效率高达41%,百公里油耗仅仅6.2L,而2.5L混动车型油耗低至4.3L,是目前为止最省油的发动机没有之一,要知道凯美瑞的2.5L混动总成,百公里油耗还在6L以上,自吸动力油耗更高,而亚洲龙的自吸油耗已经达到了凯美瑞混动的成绩,而亚洲龙混动引擎油耗已经低于丰田普锐斯。

丰田汽车总工程师胜又正人表示,“新时代人们的价值观不同以往,个性化表达成主流,因此新Avalon采用了双极共生的开发理念,共鸣消费者价值观,打造真正的高级感。”据了解,此次除了全新Avalon,一汽丰田还推出了全新一代COROLLA卡罗拉。与此同时,卡罗拉PHEV、奕泽IZOA天窗版、RAV4荣放、卡罗拉COROLLA、卡罗拉双擎、威驰VIOS等车型也将悉数亮相。

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