27 张图片

华泰汽车走上一条不平凡的自主路

时间:11月27日 16:46   来源: 作者: 浏览:217

当别的车企都在拼命做整合式研发,扩张整车市场、抢占利润份额时,华泰汽车却选择从汽车核心技术入手,通过对发动机、变速箱等核心技术的积累,抢占行业制高点;当别的车企都在燃油车市场厮杀时,华泰却率先布局新能源市场,通过对核心三电的研发,开创行业先河;当别的车企还在以销量论英雄,华泰已经通过对四大业务板块的全方位布局,迎接即将到来的产业革命。

image.png

华泰汽车通过聚焦核心能力的提升和业务模式的创新,走出了一条全新的道路,而华泰汽车勇立潮头、砥砺奋进的实业精神也成为自主品牌执着奋进的一个缩影。

苦练内功 华泰的汽车强国梦

成立于2000年的华泰汽车,是国内汽车行业名副其实的老兵。在发展初期,通过与现代汽车的合作,华泰汽车一度成为国内SUV市场的领军企业,特拉卡、圣达菲成为当时越野车市场上的佼佼者,甚至入围公务车、军车采购目录,华泰汽车也成为自主品牌中少有的高起点企业。

当时国内汽车行业整体还处于起步阶段,自主品牌没有掌握核心技术。华泰汽车面临两难选择:要么引进国外关键零部件,进行整合式研发,快速占领市场;要么自己研究发动机、变速器等技术,然后生产全自主品牌汽车,华泰汽车选择了后者。

2002年,华泰汽车开始布局在核心技术领域的研发,先后与意大利VM发动机公司和德国ZF公司达成合作。通过引进世界先进的发动机及变速箱技术,开始走上先引进学习,再消化吸收,然后独立开展自主研发与自主创新的道路。

经过四年的埋头苦干,2006年华泰欧意德发动机工厂奠基,同年华泰欧意德变速器工厂开工,并将研发方向瞄准了国内还是空白的自动变速器领域。这也标志着华泰完成前期的技术积累,正式开始了独立自主的研发之路。

2009年,华泰推出了中国首款达到欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机和首款4/6速高端自动变速器,一举填补了当时中国汽车产业在核心技术方面的两项空白。

2010年,华泰汽车在北京国家会议中心推出首款自主中高级轿车华泰B11。作为华泰汽车十年造车的精华,华泰B11在车身设计、动力性、车载智能、安全性等诸多方面都有着出色的表现,特别是在发动机和变速箱方面,也成为华泰当时技术研发能力的集中体现。

成功从来就不是一蹴而就的,而是不断努力和厚积薄发的结果,华泰汽车在核心技术上的不断积累最终迎来了质变:2017年9月,由华泰自主研发的1.5T发动机在鄂尔多斯基地下线,这也标志着华泰汽车业已形成了对汽、柴油发动机以及自动变速器等核心零部件的全覆盖。经过十年发展,华泰形成了涵盖清洁型汽油、柴油发动机以及变速器共计十余款领先零部件,成为自主品牌在核心动力技术领域的领头羊。

研发布局上,目前华泰汽车已形成了以北京工程研究总院为中心,天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑,俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发布局体系,搭建了“1+3+3”的创新研发格局,形成了填补中国汽车产业的“两项空白”和中国汽车产业“两个唯一”的战略硬实力。

华泰汽车董事长张宏亮认为,坚持自主研发,是中国走向汽车强国之路的唯一选择。华泰汽车将始终坚持自主研发,掌握核心技术,不断强化核心零部件的领先优势。

深耕新能源领域力推智能国民车

华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一,自2009年起便开始大力投入到新能源汽车技术的研发当中,并将新能源作为集团的战略性业务。通过自主研发努力,华泰汽车已经成功掌握了“三电”技术,拥有三电核心技术和自主知识产权,产品处于业界领先水平。

今年北京车展,华泰共展出了四款新能源车和两款燃油车:包括路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360、圣达菲5-XEV480、圣达菲7-XEV520,两款参展的燃油车是圣达菲7 1.5T 车型以及黄海N3皮卡。其中两款小型新能源SUV正式上市,路盛S1-iEV360市场指导价为6.58-9.58万元;圣达菲2-XEV360指导价为6.88-9.98万元。

image.png

与一些造车新势力走的“高大上“路线不同,华泰汽车明确了其新能源汽车要走以消费者为导向的大众化“国民车”路线,要造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车。不管是刚刚上市的路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360,还是即将推向市场的圣达菲5-XEV480和圣达菲7-XEV520,在保证品质优良的同时,都将坚持价廉物美、普惠大众的原则。

智能化、互联化已是当今汽车行业发展的整体趋势,在推动汽车工业发展的同时也为消费者带来了更加便捷的出行体验。面对汽车发展的潮流,华泰汽车将智能战略定为未来发展主线之一,并进行了一系列布局。目前华泰已经与百度进行全面战略合作,通过Apollo系统的落地运用,推动无人驾驶在道路识别、V2X车联网和深度学习等核心技术上的成熟。在这之前,语音交互、车联网、自动泊车等智能互联化技术将逐步运用到华泰的汽车产品上来,为消费者提供更加人性化的出行服务。

经过十八年的发展,华泰汽车已经成长为一家以汽车为主业、拥有核心动力技术、以金融为支撑的综合性大型产业集团。并形成了汽车、研发和科技、金融及智慧出行四大完整的业务版块,有效构筑了产业生态体系。四大业务版块为华泰汽车做强做大,实现大华泰战略发展目标夯实了基础。

2018年,华泰汽车将迎来十八周岁“成年礼”,华泰未来的道路还很长、将要面临的挑战还有很多。正如华泰汽车董事长张宏亮所言,遇上这样的好时代,华泰汽车更要不忘初心,坚持实业报国,坚持自主研发、自主创新,掌握核心科技。未来五年,是中国经济进一步行稳攀高的关键期,更是中国汽车业能否由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的重要质变期,唯有加倍努力,才能砥砺向前!

相关资讯

路盛S1新能源汽车外观圆润可爱

现在新能源汽车在整个汽车市场所占的份额不多,不过谁都知道这款蛋糕很大。华泰也算比较知名的车企,在新能源汽车领域大力布局,

查看全文 >>

华泰路盛S1新能源汽车怎么样?路盛S1好不好?

路盛S1 iEV360在去年的北京车展上市,新车定位为微型纯电动车,售价区间为6.58-9.58万元。快充0.5小时可以

查看全文 >>

路盛S1 iEV360售6.58万元起

路盛S1 iEV360外观方面,新车的整体设计圆润可爱,看上去十分小巧,城市中穿梭十分便利。此外,新车还配备了全新样式的

查看全文 >>

路盛S1 iEV360 售价6.58万元起

路盛S1 iEV360已经正式上市了,售价区间为6.58-9.58万元。新车外观设计圆润可爱,整体设计时尚动感。

查看全文 >>

路盛S1 EV160 续航里程达190km

路盛S1EV160该车配备了ABS+EBD、倒车雷达、预紧式安全带、前排双气囊、前雾灯。

查看全文 >>

华泰路盛S1 iEV360正式上市 售价6.58-9.58万

路盛S1 iEV360在2018北京车展中正式上市,该车定位于微型纯电动车,售价6.58-9.58万元,其最大续航里程超

查看全文 >>

售价不足七万的电动汽车 华泰路盛S1 iEV360

下面要说的一辆是华泰路盛S1 iEV360,这款电动汽车的售价十分的便宜,完全可以让车迷们花最少的钱开上电动汽车,下面我

查看全文 >>

华泰汽车将筑梦“一带一路”

8月15日,安哥拉新任总统若昂··洛伦索参观考察了位于罗安达经济特区(ZEE)的中国华泰汽车中基安哥拉CSG汽车厂,对中

查看全文 >>

华泰推出新的路盛S1 iEV360车型 你觉得怎么样

现在新能源汽车在整个汽车市场所占的份额不多,不过谁都知道这款蛋糕很大。华泰也算比较知名的车企,在新能源汽车领域大力布局,

查看全文 >>

6万新能源小型SUV 路盛S1-iEV360

节能减排的需求必然使得燃油车会逐步被淘汰,很多国家也相继推出了各自取缔传统燃油车的时间限制。而国内很多有社会责任感的车企

查看全文 >>
计算 对比2 TOP