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奥迪全新A6L和e-tron压轴亮相 是否以科技领跑豪车市场?

时间:11月22日 13:18   来源: 作者: 浏览:433

有人说三十岁以前的人生像二窝头,浓烈却呛喉;而三十岁以后的人生像茅台,绵长且醇厚。可能有些朋友觉得知行君过于矫情,但对于奥迪来说,扎根中国豪华车市场30年的资历,确实是不少豪华品牌都得仰望的高度。

奥迪家族的中流砥柱:全新奥迪A6L



即使A4L、Q5L造就多么漂亮的销量成绩,又或是A8L有多少令人眼花缭乱的高级装备,但在知行君眼中,最能代表奥迪的车型仅有A6L。要知道代号为C3的奥迪100于1988年便在一汽长春工厂组装生产,堪称当时国内高档车的代表。随后1999年,国产奥迪A6L下线,成为最早觉悟到“加长”重要性的豪华品牌。

而我们眼前的全新奥迪A6L(代号C8)距离上一次换代已经有7年时间,于情于理,它确实需要导入全新车型了。毕竟宝马5系以及奔驰E级先后完成换代,留给现款A6L的空间也越来越小了。

幸好奥迪始终是最懂中国精英阶层的豪华品牌,多年的深耕不是白费的,所以全新奥迪A6L依然是这个级别最全面,最均衡、最能兼顾各种场合的选手。正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春先生所言:“对于更加年轻、多元的豪华C级车用户而言,一辆车既要契合他们‘开出去有面子’、‘接客户够商务’的外在需求,也要满足他们‘坐全家够舒适’、‘自己开有操控’的内在追求,而全新奥迪A6L正是为他们量身打造的全场景智能豪华C级旗舰座驾。”

全新奥迪A6L基于MLV Evo平台打造,整体尺寸比现款有所加长属于意料之内,但这次奥迪反而比较克制。5050/1886/1475mm三围和3024mm的轴距保证了车身有非常得体的比例感,避免出现臃肿的感觉,这点奥迪的设计师还是能把握好的。而且新车提供了豪华与运动两种前脸选择,如果知行君没记错的话,这可是首次出现在A6家族中。

至于科技领域上,奥迪自然不会留下任何让对手抓到把柄的位置。全新奥迪A6L首次应用了矩阵式LED近光灯,30色内饰氛围灯,B&O 3D音响以及同级独有电离化空气过滤系统。同时虚拟座舱+双触屏设计可谓把A8L那套如样复制过来,全新的MMI系统几乎把实体按键彻底消灭,除了支持多点触控以及中文连续手写输入以外,声音和震动反馈又能大幅度降低用户的学习成本。

动力方面,全新奥迪A6L率先引入同级首次出现的48V/12V轻混系统,并搭载2.0TFSI及3.0TFSI发动机和7速S tronic变速箱。当然了,quattro ultra智能四驱、渐进式转向和多种驾驶辅助系统并没有缺席。相比以往来说,如今的A6L会把驾驶放在更高的权重位置,力求迎合更多年轻消费者对于运动和操控的需求。

e-tron的到来,意味奥迪进入全新的电动时代

对于奥迪e-tron,其实知行君一直从未停止过对它的关注,毕竟它是奥迪首款纯电动量产车。虽然早前我们已经通过整车伪装照得知其大体轮廓,但在这次广州车展上,知行君总算能近距离和实车接触。

奥迪e-tron采用最大功率为300kW的前后双电机布局,在Boost模式下百公里加速仅需5.7秒,其quattro电动四驱系统的反应速度仅需30毫秒,为机械四驱的四分之一。而且奥迪e-tron搭载全球唯一支持的150kW直流超级快速充电系统,可以在30分钟充电至80%,同时支持22kW大功率家用交流充电,只要4.5小时即可把电池充满。

从一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生口中得知,奥迪e-tron将会在布鲁塞尔的碳中立工厂生产。并且按照今年6月份奥迪品牌峰会透露的信息,奥迪e-tron于2019年引入中国,随后2020年将实现国产,成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型,不过奥迪e-tron只是奥迪进入电动时代的第一步而已。

按照规划,截至2022年奥迪将在国内投放5款纯电动车型。在新能源造车新势力尚在量产的泥潭中挣扎的时候,奥迪已经着手建立包括更清洁的生产、e-tron技术、成熟的电气化产品和网络,高端数字化服务——奥迪移动出行(Audi on demand)的的生态系统了。

奥迪的强大在于把产品覆盖至每一个细分市场

小编留意到,尽管国内汽车市场整体迎来负增长,但豪华车却能逆势上扬,奥迪更是交出相当不错的成绩单。2018上半年,奥迪全球销量达到949,282台,相比去年同期增长4.5%。其中国内市场累计交付量为306,590辆,同比增长20.3%,足足占奥迪全球销量接近三成;而1-9国内市场累计销量更是达到483,001辆,同比增长15.4%。

无可否认,宝马和奔驰都是非常强劲的对手,但奥迪却总能凭借对消费者的了解,针对中国市场进行度身订做,像Q5L和Q2L便是如此。同时在产品的引进上,奥迪还是相当积极的,近些年可以见到奥迪不断把旗下各级别的新车悉数引入国内。包括Q家族最新旗舰级SUV奥迪Q8、奥迪高性能车家族的R8 Spyder、RS7、RS3、等多款性能车及跑车如今均一一来到我们身边。在产品覆盖度上,奥迪至今还是豪华品牌中首屈一指的存在。

A6L刚好在一汽-奥迪30周年之际迎来第八代车型,知行君觉得这并非巧合,而是奥迪有意而为之。30年的积累非但没有给一汽-奥迪带来历史包袱,反而成为它立足新起点的基础。在广州车展的发布会上,知行君觉得“时代先行者,先行于时代”的主题只说中了一半,剩下了那一半应该是“引领了新时代”。

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