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本田CR-V锐·混动解析 千公里加一次油

时间:11月23日 09:47   来源: 作者: 浏览:585

互联网的发展不仅带动了生产力的发展,还带动了“段子娱乐”的发展,由此诞生了很多经典的桥段。某款SUV因为油耗高,经常被网友调侃,网上段子是这样写的——问:该车油耗多少?答:百公里一座加油站。

段子虽然是娱乐调侃,但也反映出消费者对于油价的无奈,和对高油耗车的不待见。为了降低油耗,提升燃油经济性,各大车厂纷纷推出自己的新能源车型,抢占新兴市场。在这些行业先行者中,东风本田CR-V锐·混动的表现可谓非常出色,一箱油可行驶1200公里,用段子手的话来说,油耗为千公里一座加油站。

武汉车展,2019款本田CR-V正式上市,全新推出的11款车型中包含了四款CR-V锐·混动车型,并新增了一款四驱混动车型。值得一提的是,到目前为止,同级别合资品牌SUV车型中,只有CR-V推出了混动车型,想要在这个细分市场找个竞品车型都难。本文以CR-V锐·混动两驱净致版为范本,一起看看此次本田有否带给我们更多惊喜。

外形:气质不变,经典耐看

CR-V锐·混动外观上延续现款车型的设计,成熟耐看,依旧经典。与240TURBO版车型相比,CR-V锐·混动在前大灯和尾灯上装饰了独有的蓝色灯带,在前翼子板处和尾灯下方配有专属的蓝色“HYBRID”标识,以蓝色来彰显新能源车型特征。

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内饰:品质出众,科技为先

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动力:大马力也有低油耗

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CR-V锐·混动采用i-MMD混合动力系统,系统由2.0L发动机、高功率双电机和智能动力单元(含高效锂电池)等构成,可实现EV、混动、发动机直连三种模式,以实现不同情形下的最佳动力输出。

EV模式通常在起步时使用,依靠电池的电力驱动车辆,电机瞬间达到最大扭矩,起步迅速而宁静。混合动力模式适用于需要强力加速时,将发动机动力用于发电,和电池一起驱动电机,产生强劲动力平顺加速,亦可用于低速巡航。而在高速巡航时,就需要采用发动机直连模式,通过E-CVT变速箱将发动机动力直接传到车轮,高效驱动车辆高速行驶。

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